La situación del Sistema de Transporte Colectivo (STC) Metro vuelve a encender las alarmas. Fernando Espino, dirigente del Sindicato Nacional de Trabajadores del Metro, aseguró que una parte importante de la flota opera con graves rezagos en mantenimiento, mientras decenas de trenes permanecen detenidos por falta de refacciones.
De acuerdo con el líder sindical, actualmente 187 trenes en circulación no han recibido mantenimiento mayor, una intervención indispensable para garantizar la seguridad y el correcto funcionamiento de las unidades. Además, señaló que 111 trenes tienen vencidos sus periodos de mantenimiento programado, situación que podría incrementar el riesgo de fallas operativas.
El panorama se complica aún más debido a que 93 trenes permanecen fuera de servicio por falta de piezas y refacciones, reduciendo la capacidad de atención a millones de usuarios que diariamente utilizan la red de transporte más importante de la Ciudad de México.
“Necesitamos un presupuesto mínimo de 6 mil millones de pesos exclusivamente para comprar implementos para dar mantenimiento a los trenes y a las instalaciones fijas”, declaró Espino, quien advirtió que la falta de inversión afecta tanto a las unidades como a la infraestructura del sistema.
El Metro de la Ciudad de México cuenta con una red de 12 líneas, más de 220 kilómetros de vías y millones de viajes diarios, por lo que el mantenimiento preventivo y correctivo resulta fundamental para evitar retrasos, averías y afectaciones al servicio.
En los últimos años, el sistema ha enfrentado diversos desafíos relacionados con el envejecimiento de parte de su flota. Algunas unidades que continúan operando fueron incorporadas hace varias décadas y requieren procesos constantes de rehabilitación para extender su vida útil.
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