El equipo TAG Heuer Porsche atraviesa uno de sus mejores momentos en el Campeonato Mundial ABB FIA de Fórmula E. Ha logrado sumar puntos en las nueve carreras disputadas esta temporada, extendiendo su racha a 19 fechas consecutivas dentro del Top 10, lo que lo posiciona como el conjunto más constante del certamen. Actualmente, ocupa el segundo lugar en la clasificación por equipos y fabricantes.
En el campeonato de pilotos, Pascal Wehrlein se encuentra en segundo lugar con 84 puntos, seguido por su compañero António Félix da Costa con 73. Esta doble presencia en el podio provisional refleja el buen rendimiento general del equipo.
Shanghái será clave para mantener el impulso
La Fórmula E vuelve a correr en el Circuito Internacional de Shanghái, una pista permanente de 3.051 kilómetros que exige precisión y estrategia. Sus largas rectas y amplios espacios generan carreras con rebufos frecuentes y oportunidades de adelantamiento, muy distintas a lo visto en circuitos urbanos como el de Tokio.
Para Wehrlein, esta fecha tendrá un significado especial: alcanzará su carrera número 90 en la categoría desde su debut en 2019. El año pasado, obtuvo el segundo puesto en la primera carrera en Shanghái, mientras que da Costa se llevó la victoria en la segunda jornada, después de haber sido penalizado en la primera.
Carga rápida en pista: una tecnología en evolución
Durante el fin de semana en China volverá a implementarse el sistema de Pit Boost. Esta modalidad obliga a una detención de 34 segundos para añadir 3.85 kWh a la batería, lo que representa el 10 % de su capacidad total. Esta recarga se realiza con una potencia de 600 kW, mucho mayor a la de un vehículo eléctrico convencional.
El conector CCS utilizado en el Porsche 99X Electric es el mismo que se emplea en sus modelos de calle, lo que permite que la experiencia en pista beneficie directamente el desarrollo de la gama eléctrica de la marca.
Situación actual del campeonato
La tabla de pilotos es liderada por Oliver Rowland (161 puntos), seguido por Wehrlein (84) y da Costa (73). En el campeonato por equipos, Nissan Formula E Team se encuentra al frente con 172 unidades, mientras Porsche le sigue con 157. En la clasificación de fabricantes, Nissan también lidera con 256 puntos, seguido por Porsche con 212.
Declaraciones previas al evento
Florian Modlinger, director del equipo Porsche en Fórmula E, anticipó una carrera muy táctica y con múltiples adelantamientos: “Volveremos a una pista permanente, lo que cambia por completo el enfoque. La gestión de energía será determinante.”
Wehrlein expresó su optimismo tras las sesiones de simulador y su preparación conjunta con el equipo de resistencia Porsche Penske Motorsport: “La pista nos favoreció el año pasado. Tenemos todo para competir nuevamente al frente.”
António Félix da Costa también se mostró confiado: “Shanghái me trae buenos recuerdos. La victoria del año pasado nos mostró que el auto tiene potencial en este tipo de trazados. Aprendimos mucho en Tokio y vamos con la mira puesta en los puntos.”
Presencia de Porsche en la parrilla
Porsche compite en la Fórmula E con su escudería de fábrica y con dos equipos cliente: Andretti Formula E (que utiliza el monoplaza GEN3 Evo) y CUPRA KIRO (con la versión anterior del 99X Electric). Esta estrategia de participación ampliada permite a la marca recopilar datos valiosos para el desarrollo de sus vehículos eléctricos de producción.
Fechas y horarios del E-Prix de Shanghái
Las rondas 10 y 11 del campeonato se celebrarán el 31 de mayo y 1 de junio. Ambas carreras comenzarán a las 15:05 hora local. La información detallada de horarios por región y transmisiones está disponible en fiaformulae.com/en/ways-to-watch.
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