SEAT S.A. cerró el primer trimestre de 2025 con un aumento en las ventas y los ingresos, impulsado principalmente por el crecimiento de CUPRA y la expansión de su gama de vehículos electrificados. Sin embargo, estos avances contrastaron con una fuerte caída en el beneficio operativo, debido a factores como el aumento de los costes, los aranceles europeos y una competencia cada vez más agresiva en el mercado global.
Entre enero y marzo, la compañía facturó 3,895 millones de euros, un 2.4 % más que en el mismo periodo del año anterior. Las entregas también subieron: se entregaron 146,700 vehículos, un 5.9 % más que en el primer trimestre de 2024. De ese total, 37,700 unidades fueron modelos electrificados, lo que representa un aumento del 95.3 % interanual.
CUPRA lidera el crecimiento
La marca CUPRA fue el principal motor de este resultado positivo. Con 78,300 vehículos entregados, logró el mejor primer trimestre desde su lanzamiento, registrando un aumento del 38.3 % respecto al año pasado. Solo en marzo, CUPRA alcanzó un récord histórico de 34,900 unidades entregadas en un mes.
Los modelos más destacados fueron el CUPRA Formentor, con 26,500 unidades, y el nuevo Terramar, un SUV deportivo que debutó con 17,800 entregas. Además, los vehículos eléctricos de la marca ganaron terreno: representaron el 23.7 % del total de sus ventas en el trimestre, duplicando el porcentaje registrado en el mismo periodo de 2024. Modelos como el CUPRA Born y el Tavascan —su primer SUV totalmente eléctrico, producido en China— contribuyeron a ese crecimiento.
El beneficio cae pese al aumento de ingresos
A pesar del aumento en ingresos y entregas, la rentabilidad operativa se desplomó. SEAT S.A. reportó un beneficio operativo de solo 5 millones de euros, frente a los 226 millones alcanzados en el mismo trimestre del año pasado. Esto equivale a una caída de 5.8 puntos porcentuales en la rentabilidad sobre ventas, que pasó del 5.9 % al 0.1 %.
Según la compañía, este descenso se debe a varios factores. Por un lado, el cambio en el mix de productos, con mayor presencia de vehículos eléctricos —que aún generan menores márgenes de ganancia—. Por otro, los aranceles aplicados por la Unión Europea a las importaciones del CUPRA Tavascan, fabricado en territorio chino. A esto se suma un contexto internacional más competitivo, especialmente en los principales mercados de electromovilidad.
SEAT celebra su 75 aniversario con renovaciones en su portafolio
Mientras tanto, la marca SEAT registró 68,400 unidades entregadas en el trimestre. El Ibiza se mantuvo como su modelo más vendido con 24,000 unidades, seguido por el Arona con 20,000. Ambos modelos recibirán actualizaciones en diseño y tecnología a lo largo del año, en el marco de la celebración por el 75 aniversario de la marca.
Perspectiva para los próximos meses
Los resultados del primer trimestre reflejan una situación ambigua para SEAT S.A.: por un lado, el crecimiento sostenido de CUPRA y la aceleración en la electrificación; por otro, las dificultades para mantener la rentabilidad en un mercado en plena transformación.
La compañía encara los próximos meses con cautela, consciente de que el entorno seguirá siendo volátil. La estrategia se centrará en consolidar sus productos más rentables, optimizar su estructura de costes y reforzar su posición en el competitivo escenario europeo de la movilidad eléctrica.
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