Después de casi dos décadas en producción, Nissan ha cerrado oficialmente los pedidos del GT-R R35, marcando el final de su comercialización y producción. Este modelo, que debutó en 2007, ha sido uno de los deportivos más longevos de la industria y representó un punto de inflexión en la historia de la marca.
El GT-R R35 se destacó por su rendimiento y su capacidad para competir con modelos de alto nivel a un precio relativamente accesible. Sin embargo, las crecientes restricciones ambientales y la evolución del mercado hacia la electrificación han llevado a Nissan a tomar la decisión de retirarlo sin un sucesor confirmado.
Un retiro progresivo
A lo largo de los años, el GT-R R35 fue abandonando distintos mercados debido a normativas más estrictas y una demanda en descenso. En Europa, dejó de venderse en 2022, mientras que en Australia y Nueva Zelanda, su comercialización finalizó en 2021. En Estados Unidos, las ventas cesaron en octubre de 2024, quedando solo disponible en Japón hasta este anuncio definitivo.
Pese a su longevidad, Nissan mantuvo al GT-R R35 vigente mediante diversas actualizaciones mecánicas y estéticas. No obstante, la falta de una nueva generación y el avance de la industria hacia tecnologías alternativas han hecho inviable su continuidad.
Un motor que evolucionó con el tiempo
El GT-R R35 utilizó un motor V6 biturbo de 3.8 litros (VR38DETT), cuya potencia fue incrementándose con los años:
- 2007: 480 CV (353 kW).
- 2013: 550 CV (404 kW).
- 2017: 573 CV (421 kW) tras un rediseño.
- Versión NISMO: Hasta 608 CV (447 kW).
La combinación de este propulsor con el sistema de tracción integral ATTESA E-TS y un chasis optimizado le permitió competir contra deportivos de mayor prestigio y costo. Sin embargo, a pesar de sus avances tecnológicos, la arquitectura básica del modelo se mantuvo sin cambios significativos durante 18 años, lo que evidenció su envejecimiento en un mercado cada vez más dinámico.
¿Habrá un sucesor para el GT-R?
Hasta el momento, Nissan no ha confirmado oficialmente el desarrollo de un reemplazo para el GT-R R35. Sin embargo, diversas fuentes sugieren que la marca podría estar evaluando opciones híbridas o eléctricas para el futuro. También se ha mencionado la posibilidad de un nuevo GT-R R36 con una fecha tentativa para 2030, aunque sin detalles concretos.
El contexto actual de la industria automotriz, con una transición acelerada hacia la electrificación y un enfoque más estricto en la eficiencia energética, plantea incertidumbre sobre la viabilidad de un nuevo GT-R. Nissan, al igual que otros fabricantes, se encuentra en un proceso de adaptación a estos cambios, lo que podría influir en la decisión de continuar o no con la saga.
Por el momento, el R35 deja de estar disponible, cerrando un capítulo importante para la marca y el segmento de los deportivos de alto rendimiento.
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