Alfa Romeo presenta el Junior, su nuevo SUV compacto, con una propuesta poco común en su segmento: cuatro variantes mecánicas distintas que responden a perfiles de usuario muy diversos. Disponible con dos sistemas híbridos y dos opciones completamente eléctricas, el Junior ofrece desde tracción total para conducción fuera del asfalto hasta una versión deportiva de 280 caballos pensada para quienes buscan prestaciones elevadas. Todo ello sin perder de vista la eficiencia, la conectividad y el confort.
Diseño con sello italiano y raíces reconocibles
El Junior retoma varios elementos clásicos del lenguaje visual de Alfa Romeo y los integra a un diseño contemporáneo. Destacan el frontal con la parrilla triangular, los faros LED triples y una silueta fluida, compacta y bien proporcionada. Mide 4.17 metros de largo y 1.53 de alto, y pese a su tamaño, ofrece un maletero de más de 400 litros, el más amplio dentro de su categoría.
Interior digital, práctico y cómodo
En el habitáculo, la disposición de los controles y pantallas prioriza la experiencia del conductor. Cuenta con un cuadro de instrumentos digital tipo «Cannocchiale», pantalla táctil de 10.25″, conectividad con Apple CarPlay y Android Auto, y un asistente de voz integrado basado en inteligencia artificial. Además, incorpora asistentes de conducción de nivel 2, cámara trasera, portón manos libres y elementos prácticos como el organizador de cables Alfa Romeo.
Una gama pensada para diferentes tipos de conducción
El Alfa Romeo Junior se ofrece en cuatro versiones que responden a distintas formas de entender la conducción. Las variantes híbridas de 145 CV incluyen una opción con tracción delantera pensada para ciudad, y otra con tracción total (Q4) y suspensión Multilink, orientada a terrenos más exigentes. En la gama eléctrica, se encuentra un modelo de 156 CV con hasta 410 km de autonomía y carga rápida, ideal para desplazamientos diarios, y una versión Veloce de 280 CV que prioriza el rendimiento, con diferencial Torsen, frenos deportivos, tres modos de manejo y aceleración de 0 a 100 km/h en menos de seis segundos.
Lista de precios estimados (sin descuentos)
- Junior Ibrida: desde 30,000 euros
- Junior Ibrida Q4: desde 37,400 euros
- Junior Elettrica: desde 38,500 euros
- Junior Elettrica Veloce: desde 47,500 euros
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